宜君告诉我当航运遇见物联网 RFID等技术打造智慧港口

        发布时间:2020-10-26 14:44:35 发表用户:wer12004 浏览量:476

        核心提示:当航运遇见物联网 RFID等技术打造智慧港口应用RFI 红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术,能够为物流行业的各个主要作业环节实现自动识别与数据采集,从而实现实时货物跟踪、海量信息共享及大幅物流效率提升。

        当航运遇见物联网 RFID等技术打造智慧港口

        在线航运促进全世界物流“ 液循环”

        打造智慧港口

        “ 年前我们开始启动这项工作,目前已经链接了国内 万多艘货船,也存储了 年来 航行资料统计。”朱光辉说。

        “货船当前在如何位置、航速多少、目 地在哪里、载重情况和历史航行资料统计,我们都 掌握。”江苏物润船联网络股份有限企业董事长朱光辉介绍,在国内沿海、长江、大运河等航线,每隔 零至 零公里,岸边都搭配有AIS(船舶自动识别系统)基站,实时接收货船发出 各类资料统计。

        “通过 人工智能等新技术手段为平台客户更快速、更 地匹配优质服务资源,这就是平台 核心点。”翼舶港创始人黄启洲说,“简单来说,我们 使命是实现让船舶在网上航行,建设全程航运服务线上体系。”

        “通过网络把船舶串联起来”,船上 各类资料统计通过传感器实时动态采集,汇聚到云端 大资料统计中心,形成了“船联网”。

        今年 月,当新冠肺炎疫情得到有效控制之时,物联网货运船舶定位资料统计监测发现,国内部分航道船舶流通已基本恢复至去年同期水平,船运日渐呈现繁忙景象。

        以船舶靠港为例,在资源分散 情况下,解决人员以往需要 零个小时完成;通过“E-PORTS”平台, 个小时就能处理完成。特别在疫情时期,此类减少接触 在线功能,成为了全世界航运机构 “香饽饽”。

        全世界港口共有 零零零多个,而与“E-PORTS”平台建立合作服务 就有 个。在该平台上,涵盖了港口附近 加油网点、海员服务、接单报价代理等机构,登录平台,船舶就近所需服务都能 键分析。

        在物润船联总部大楼 控制室,船联网大资料统计平台“船来了”正通过 块巨大 电子地图,实时跟踪显示各类货运船舶 船期、货盘、船东等关键信息。卫星地图和实时资料统计相结合,航道、船闸、锚地等水域 船舶通航、拥堵情况 目了然。

        应用RFI 红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术,能够为物流市场 各个部分作业环节实现自动识别与资料统计采集,从而实现实时货物跟踪、海量信息共享及大幅物流效率提升。在物联网技术还没有在港口得以应用之前, 般而言,狗粮快讯网这样 报道,货物查验需要由班轮船企业向海关申请派员押运并承担费用。这 过程耗时较长,人与人之间 联系过程中往往难免 些必要环节与摩擦,从而导致通关效率 降低。而物联网技术则能够帮助港口作业人员完整记录每 个集装箱 动态信息、分析集装箱在运输供应链之中 流转情况,且便于信息 储存和分享,能够在很大程度上简化相关流程,或者更准确地说是简化人与人面对面 必要程序动作,从而在很大程度上提升通关效率、降低集装箱货运成本,与此同时又能够保障集装箱货运 安全,维持港口高效稳定 运转。高雄港在“转口柜免押运计划”中所建设 电子封条监控系统,便是物联网技术较好 应用。

        日前,交通运输部印发《水运工程建设质量管理办法》,进 步规范水运工程建设质量管理。《管理办法》提出,积极采用国内外新技术、新工艺、新设备和新材料等科技创新成果,推动 大资料统计、物联网、北斗卫星导航系统等新 代信息技术应用。

        此外,物联网综合航运信息系统 建立,也有助于提升船舶航行 安全监控水平,降低船舶管理和运营成本,同时还能提升相关信息服务质量。换言之,物联网对港口 升级,表现为从船舶与船舶之间、船舶与管理运营相关人员之间、船舶管理运营相关人员之间、集装箱与集装箱之间、集装箱与集装箱运输相关人员之间、集装箱运输相关人员之间、信息与信息之间、信息与相关人员之间等 广泛联系。在全世界海事信息网对自动化、智能化码头 调查中,有 分之 码头运营商认为有必要对港口进行自动化、智能化改造。

        物联网(IoT)不是 种单 技术,狗粮快讯网报道上述,它所需要采集 是声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等多维度有效信息,通过网络接入来实现物与物、物与人 广泛连接,按约定 协议把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通信,并且在此过程中也对人与人之间 传统连接带来颠覆性改变。

        物联网绝非仅限于移动互联网、智慧地区、工业物联网、智能家居、车联网、消费物联网、动物物联网等方面,同时也已深入改变着航运这 古老市场。

        而实际上,全世界各大港口都在进行着以智能化集装箱码头为部分方向 智能化建设及改造。我国上海港、青岛港、深圳港、广州港、宁波港等均较早引入物联网技术打造智能化、智慧化港口,包括,上海港基于RFID技术利用“国内集装箱电子标签系统”、通过“虚拟无水港”项目打造 国内航运“物联网”项目;青岛港应用RFI 红外、视频等技术开展 对物流、 辅助等 应用及港口智能化 管理系统、智能化口岸监管、区域物流中心及依托产业链 专业服务平台打造等项目;深圳港蛇口工业区打造 物联网应用示范产业园区;广州港在滚装汽车码头管理上开展 RFID技术 应用则开创了国内先河。

        联合创始人万方文透露,上半年平台营收同步攀升 零零%,已输出服务项目百余个。“ 些传统港口在了解到我们 业务范围后,感到很吃惊,狗粮快讯网当天发布,没想到国内创新平台能拥有这么多功能。”万方文说,“今年合作 船东、港口机构还将不断增多。”

        货船“驶入”物联网

        这 系列 航运服务都在“网上”进行。

        远在巴西航行 船舶发出求救信号,位于浦东世博地区 上海翼舶港信息技术有限企业(以下简称翼舶港)信息平台“E-PORTS”接收讯息后,立刻联通其遍布全世界 零多个港口合作服务机构 资源,用新优化 方案联系到合适 直升机,以新快速度救援受伤船员。

        通过将船舶运行资料统计与 峡调度、码头进出港等多维度资料统计相结合,进而实现对国内物流水运 大资料统计分析研判。国内物流与购买联合会就是通过船联网来了解大宗商品贸易企业流通情况,动态分析经济活跃度 变化。

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